Kiedy auto nie słucha, słuchaj auta

Układ kierowniczy to coś, co powinno działać niezauważalnie. Masz skręcać – i skręcać pewnie, gładko, bez stuków, luzów, oporów. Jeśli zaczynasz się zastanawiać, czy coś jest nie tak – to znak, że trzeba to sprawdzić. W AutoMagia.pl ogarniamy układ kierowniczy kompleksowo. Czy to końcówki drążków, maglownica czy wspomaganie – nie ma dla nas tematów „za drobnych” ani „za skomplikowanych”. Diagnozujemy, naprawiamy, ustawiamy — i robimy to porządnie, bez owijania.

Oferujemy

    • Wymiana końcówek drążków kierowniczych
    • Regeneracja lub wymiana przekładni kierowniczej
    • Naprawa lub wymiana pompy wspomagania
    • Sprawdzenie i ustawienie geometrii kół
    • Diagnostyka układu kierowniczego
    • Wymiana łączników stabilizatora

  • Wymiana końcówek drążków kierowniczych

    Końcówki drążków to małe elementy o dużym znaczeniu. Gdy się zużyją, auto może pływać po drodze, skręcać z opóźnieniem albo nie trzymać toru jazdy. Jeśli coś stuka przy skręcie lub czujesz luzy na kierownicy – to dobry moment, żeby je wymienić.

    • kontrola luzów w układzie
    • demontaż zużytych końcówek
    • montaż nowych (na gwint lub stożek)
    • smarowanie i zabezpieczenie połączeń
    • ustawienie geometrii po montażu
    • test drogowy

  • Regeneracja lub wymiana przekładni kierowniczej

    Maglownica to serce całego układu kierowniczego. Gdy puszcza uszczelnienie, auto zaczyna cieknąć, a kierownica przestaje reagować z precyzją. My dokładnie sprawdzamy, co się dzieje – i jeśli można, regenerujemy. Jeśli nie – wymieniamy. Zawsze transparentnie.

    • diagnoza luzów i wycieków w maglownicy
    • demontaż starej przekładni
    • montaż zregenerowanej lub nowej maglownicy
    • wymiana końcówek i osłon (jeśli potrzeba)
    • uzupełnienie i odpowietrzenie wspomagania
    • ustawienie geometrii kół

  • Naprawa lub wymiana pompy wspomagania

    Kierownica chodzi ciężko? Słychać jęki przy skręcie? Zbiornik płynu pusty? To może być pompa wspomagania – a z nią nie ma żartów. Sprawdzimy, czy pompa jeszcze ma sens, czy trzeba wymienić, i czy problem nie leży gdzieś indziej.

    • kontrola poziomu i jakości płynu wspomagania
    • sprawdzenie ciśnienia roboczego pompy
    • diagnoza ewentualnych nieszczelności
    • wymiana pompy (elektrycznej lub hydraulicznej)
    • płukanie układu i uzupełnienie płynu
    • test działania na zimnym i ciepłym silniku

  • Sprawdzenie i ustawienie geometrii kół

    Nie tylko opony decydują o prowadzeniu auta. Jeśli geometria jest rozjechana – kierownica może być skrzywiona, a opony będą się zużywać nierównomiernie. Po każdej ingerencji w układ kierowniczy ustawiamy geometrię, bo bez tego naprawa to tylko pół sukcesu.

    • pomiar kąta skrętu, pochylenia i zbieżności
    • korekta parametrów wg specyfikacji producenta
    • kontrola zawieszenia przed regulacją
    • wydruk wartości przed i po regulacji
    • jazda testowa i weryfikacja

  • Diagnostyka układu kierowniczego

    Czasem coś stuka, coś skrzypi, a Ty nie wiesz, gdzie szukać. Nasze podejście jest proste: zanim cokolwiek ruszymy, robimy rzetelną diagnozę. Żebyś dokładnie wiedział, co się dzieje i co trzeba z tym zrobić.

    • sprawdzenie luzów w układzie kierowniczym
    • kontrola drążków, przekładni, osłon i łączników
    • ocena pracy wspomagania (elektrycznego lub hydraulicznego)
    • test na podnośniku i w ruchu
    • precyzyjna informacja: co, dlaczego i czy trzeba już

  • Wymiana łączników stabilizatora

    Łączniki stabilizatora są istotnymi elementami zawieszenia, które łączą stabilizator z resztą układu. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie stabilności i komfortu jazdy, szczególnie w zakrętach. Z biegiem czasu, z powodu obciążeń i eksploatacji, łączniki mogą ulec zużyciu, co prowadzi do pogorszenia precyzji prowadzenia i wzrostu hałasu w układzie zawieszenia.

    W ramach tej usługi oferujemy:

    • Wymianę zużytych łączników stabilizatora na nowe, oryginalne części lub wysokiej jakości zamienniki
    • Kontrolę stanu reszty układu zawieszenia pod kątem ewentualnych uszkodzeń
    • Sprawdzenie elementów łączących stabilizator z resztą zawieszenia
    • Smarowanie i regulację, jeśli to konieczne, w celu optymalizacji pracy zawieszenia

    Wymiana łączników stabilizatora poprawia stabilność pojazdu, minimalizując drgania, hałas oraz poprawiając kontrolę nad pojazdem, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów.

Kiedy się do nas zgłosić?

Nie musisz czekać, aż coś zgrzytnie. Zgłoś się do nas, jeśli:

  • hamulce zaczęły piszczeć, zgrzytać lub „bić”

  • auto ściąga na jedną stronę przy hamowaniu

  • pedał hamulca zrobił się „miękki” lub zapada się

  • kontrolka ABS lub hamulców zapaliła się na desce

  • minęły 2 lata od ostatniej wymiany płynu

  • masz wrażenie, że auto hamuje „gorzej niż kiedyś”

Najpierw naprawiamy – potem wymieniamy

Masz konkretną usterkę? Coś przestało działać, auto zaczęło wariować, hałasować albo po prostu nie chce jechać tak, jak powinno? Zajmiemy się tym od A do Z. Od diagnozy, przez wycenę, aż po pełną naprawę. Uczciwie i solidnie – bo nie sztuką jest wymienić, tylko naprawić dobrze.

Typowe usługi:

  • Naprawa układu hamulcowego, zawieszenia, chłodzenia

  • Wymiana sprzęgła, rozrządu, turbosprężarki

  • Regeneracja DPF, EGR, wtryskiwaczy

  • Naprawa skrzyń biegów (manualnych i automatycznych)

  • Elektryka i awarie bieżące

Zanim zaczniemy działać

Coś się świeci na desce? A może coś stuka, ale nie wiadomo co? Tu nie zgadujemy – szukamy przyczyny. Mamy sprzęt, doświadczenie i cierpliwość do nawet najbardziej upartych usterek. Diagnostyka to nasza codzienność – i podstawa każdej skutecznej naprawy.

Typowe usługi:

  • Diagnostyka komputerowa (OBD, błędy, check engine)

  • Testy podzespołów i czujników

  • Analiza pracy silnika, skrzyni biegów, układu ABS/ESP

  • Lokalizowanie wycieków i hałasów

  • Testy akumulatora, alternatora, wtrysków, DPF

Zadzwoń. Pogadamy.

Nie musisz się znać, żeby podjąć dobrą decyzję. Jesteśmy tu, żeby Ci ją ułatwić – czy chodzi o zakup auta, ocenę jego stanu, przygotowanie do dalekiej trasy albo ustalenie realnego planu serwisowego. Czasem wystarczy rozmowa, żeby uniknąć sporych kosztów później.

Typowe usługi:

  • Przegląd auta przed zakupem / sprzedażą

  • Ocena opłacalności naprawy

  • Indywidualna konsultacja serwisowa

  • Planowanie większych napraw w czasie

  • Przygotowanie do sezonu (zima/lato, wakacje, wyjazd)